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25 urte auzoa eraikitzen

Se ha celebrado el 25 aniversario de la asociación y en el diario, Noticias de Gipuzkoa, podéis leer un reportaje sobre este evento

Diferentes colectivos del Distrito Este se han reunido para valorar el funcionamiento de este organismo creado hace 6 años. En un largo comunicado detallan una serie de cuestiones negativas a solucionar. También valoran lo positivo que ha supuesto la creación del citado organismo.

Se entienden y comparten las quejas expuestas. Excesiva carga de trabajo para un grupo de personas que aportan su tiempo y esfuerzo de manera altruista.

En estos tiempos en lo que las asociaciones de vecinos van desapareciendo, mérito el de IZBE, 25 años trabajando por mejorar el barrio. Para celebrar este aniversario han organizado el día 28 de abril diferentes actividades.

Enhorabuena.

Tremendo golpe el que han dado al vehículo de la imagen. Cuenta su propietaria que el autor del desaguisado no dejó una nota y se marchó dejando el coche tal y como se ve. Ocurrió ayer día 18 a la tarde en la calle Extremadura. Si alguien ha visto algo, Leti, agradecería cualquier información al respecto. Podéis dejar un comentario y se lo haremos llegar desde el blog.

Ayer nos hacíamos eco del desgraciado atropello que se produjo el domingo en el Paseo de Otxoki. Al margen de los motivos del accidente, la velocidad de los vehículos por el paseo mencionado es altisima.

A unos pocos metros del lugar del accidente el ayuntamiento colocó un radar. Visto el penoso estado en que se encuentra es evidente que no cumple con su función.

Lamentablemente, los actos de vandalismo son un problema común en muchas comunidades. La destrucción de un radar de velocidad es un ejemplo de este tipo de acto y puede tener consecuencias graves para la seguridad vial.La instalación de radares de velocidad tiene como objetivo principal promover una conducción responsable y reducir el número de accidentes de tráfico. Cuando un radar de velocidad es destruido, se pierde la capacidad de monitorear el comportamiento de los conductores y, por lo tanto, se reduce la eficacia de la medida para prevenir accidentes.Es importante que las autoridades tomen medidas para proteger estos dispositivos y sancionen a quienes los destruyan. Además, es fundamental que se trabaje en la educación vial de la comunidad para fomentar una conducción segura y responsable, evitando así la necesidad de utilizar medidas coercitivas como los radares de velocidad.

Erakusketa Intxaurrondo Kultur Etxean. 16,30etik 20,30era, larunbata, igandea eta jaiegunetan itxita.

Garapenerako Lankidetzaren Agentzia+ Gehitu+Mugen Gainetik+Donostia Kultura.

Después de nueve meses de obras Larrotxene K.E. ha vuelto a abrir sus puertas. Las mejoras son notables, destacando la instalación de un ascensor y la renovación del equipamiento de la zona de video. Una importante inversión por parte del ayuntamiento, 950.000 euros, para una casa de cultura siempre con muchas actividades. Ahora toca disfrutarla.

Por desgracia ayer se produjo un atropello en el Paseo de Otxoki, una moto arroyo a a dos personas, una de ellas en silla de ruedas. Por lo que hemos leído en la prensa, fueron trasladados en ambulancia, pero con heridas leves. No está claro que es lo que pasó. Existen varios motivos por los cuales puede ocurrir un atropello en un paso de cebra, entre ellos se encuentran:

1. Imprudencia del peatón: El peatón puede cruzar el paso de cebra sin prestar la debida atención al tráfico, no mirar hacia ambos lados antes de cruzar o cruzar mientras está distraído con su teléfono o cualquier otro dispositivo.
2. Imprudencia del conductor: El conductor puede estar distraído, no respetar la señalización, no estar atento a su entorno o no reducir la velocidad en el paso de cebra.
3. Visibilidad limitada: En algunos casos, la falta de iluminación en la zona del paso de cebra o la presencia de obstáculos pueden limitar la visibilidad del conductor, impidiéndole ver al peatón.
4. Falta de señalización adecuada: Si el paso de cebra no está señalizado correctamente o si no hay suficientes señales para alertar a los conductores sobre la presencia de un paso de cebra, esto puede provocar un atropello.
5. Condiciones climáticas: La lluvia, la nieve, la niebla u otras condiciones climáticas adversas pueden dificultar la visibilidad tanto para los peatones como para los conductores.

En cualquier caso, es importante que tanto peatones como conductores tomen las medidas necesarias para prevenir accidentes en el paso de cebra, prestando atención a su entorno y cumpliendo con las normas de tráfico y seguridad vial.

Lo curioso del caso, tal vez solo fue casualidad, que al poco de ocurrir el atropello se presentaron en el lugar un grupo de trabajadores que pintaron el paso de cebra.